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摘要:
随着社会经济的快速发展,通航水道中的孤礁碍航问题日益突出。采用室内水槽试验和二维水流数学模型对江中孤礁导致其顶部水流条件的变化进行了深入研究。结果表明:孤礁顶部水位跌落值与礁石的长度和高度均密切相关,且呈现出完全相反的相关性;随着孤礁高度的减小,孤礁尺寸对跌水量的影响在逐渐减弱。相关成果可为炸礁工程及通航水位设计提供参考。
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文献信息
篇名 航道整治中浅水孤礁跌水量研究
来源期刊 人民长江 学科 工学
关键词 浅水孤礁 孤礁尺寸 水位跌落 数学模型
年,卷(期) 2014,(12) 所属期刊栏目 试验研究
研究方向 页码范围 93-96
页数 4页 分类号 TV85
字数 2949字 语种 中文
DOI
五维指标
作者信息
序号 姓名 单位 发文数 被引次数 H指数 G指数
1 胡江 重庆交通大学国家内河航道整治工程技术研究中心 63 233 8.0 12.0
5 徐威震 重庆交通大学国家内河航道整治工程技术研究中心 2 9 1.0 2.0
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研究主题发展历程
节点文献
浅水孤礁
孤礁尺寸
水位跌落
数学模型
研究起点
研究来源
研究分支
研究去脉
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期刊影响力
人民长江
月刊
1001-4179
42-1202/TV
大16开
武汉市解放大道1863号
38-22
1955
chi
出版文献量(篇)
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