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摘要:
以XCDW-32型连续式线路道岔捣固稳定车主车架为研究对象,根据 TB/T1335-1996《铁道车辆强度设计及试验鉴定规范》等对该车主车架进行了静强度仿真及试验,对有限元模型的建立、仿真工况、评定标准、试验工况等进行了介绍,并对仿真及试验结果进行了对比分析。分析结果表明仿真值与试验值所测得的应力分布趋势相同,且相对误差比较小。
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文献信息
篇名 某型捣固车主车架静强度仿真及试验对比分析
来源期刊 机械工程与自动化 学科 交通运输
关键词 主车架 静强度 仿真 试验 对比分析 捣固车
年,卷(期) 2014,(4) 所属期刊栏目 计算机技术应用
研究方向 页码范围 24-26
页数 3页 分类号 U216.63+1|TP391.77
字数 2694字 语种 中文
DOI
五维指标
作者信息
序号 姓名 单位 发文数 被引次数 H指数 G指数
1 傅茂海 西南交通大学机械工程学院 133 1485 23.0 31.0
2 谢耿昌 西南交通大学机械工程学院 2 6 2.0 2.0
3 聂嵘 3 7 2.0 2.0
4 赵卫 西南交通大学机械工程学院 6 10 3.0 3.0
5 吴克明 西南交通大学机械工程学院 4 6 2.0 2.0
传播情况
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2014(2)
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2017(1)
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研究主题发展历程
节点文献
主车架
静强度
仿真
试验
对比分析
捣固车
研究起点
研究来源
研究分支
研究去脉
引文网络交叉学科
相关学者/机构
期刊影响力
机械工程与自动化
双月刊
1672-6413
14-1319/TH
大16开
太原市胜利街228号
22-117
1972
chi
出版文献量(篇)
9123
总下载数(次)
41
总被引数(次)
29895
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