大跨度公路城轨两用斜拉桥车桥耦合振动分析

• 作者: 刘胤虎 李整 陈代海
• 来源期刊: 铁道建筑
• 学科: 交通运输
• 关键词: 大跨度桥 公轨两用斜拉桥 自振特性 车桥耦合振动 动力分析
• 年，卷（期）: 2014,（1）
• 页码范围: 16-20
• 页数: 5页
• 分类号: U441+.3
• 字数: 3953字
• 语种: 中文
• DOI: 10.3969/j.issn.1003-1995.2014.01.05

摘要

用多刚体结构模拟车辆，空间杆系单元模拟桥梁，建立车桥耦合动力系统。以某公轨两用斜拉桥为例，分别采用空间杆系单元模型与空间杆系-板混合单元模型分析了桥梁的自振特性，两种模型的计算结果吻合较好。针对空间杆系单元模型，采用动力时程分析方法，计算了轻轨车和汽车以不同车速通过该桥时的车桥耦合空间振动响应。计算结果表明：桥梁具有足够的竖向与横向刚度，车辆通过桥梁时的舒适性与安全性能满足要求，轻轨车和汽车同时过桥时相互之间存在影响。

作者信息

序号	姓名	单位	发文数	被引次数	H指数	G指数
1	李整	郑州大学土木工程学院	15	37	4.0	5.0
2	陈代海	郑州大学土木工程学院	28	67	5.0	6.0
3	刘胤虎		1	7	1.0	1.0