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摘要:
膨胀尾管悬挂器通过膨胀锥在本体内运动使其发生径向变形,依靠变形后本体与上层套管间的摩擦力,使膨胀悬挂器固定于上层套管实现尾管坐挂功能.膨胀力是膨胀锥驱动本体变形的关键、也是膨胀尾管悬挂器设计、现场施工的重要参数.采用LS-DYNA对影响膨胀力的多种因素进行研究,得到膨胀锥角、膨胀锥与本体间摩擦、膨胀本体结构对膨胀力的影响规律,并通过膨胀试验、金相观察进行验证分析.数据表明该方法能够较为准确的计算本体膨胀所需要的膨胀力及膨胀变形过程中本体的应力、应变.
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文献信息
篇名 膨胀尾管悬挂器膨胀力有限元计算与试验研究
来源期刊 机械科学与技术 学科 工学
关键词 膨胀尾管悬挂器 膨胀本体 坐挂 金相观察 LS-DYNA
年,卷(期) 2014,(7) 所属期刊栏目 仪器、仪表科学与技术
研究方向 页码范围 1062-1066
页数 5页 分类号 TE925.2
字数 3295字 语种 中文
DOI 10.13433/j.cnki.1003-8728.2014.0724
五维指标
作者信息
序号 姓名 单位 发文数 被引次数 H指数 G指数
1 马开华 22 302 10.0 17.0
2 郭朝辉 25 192 8.0 12.0
3 姚辉前 5 41 3.0 5.0
4 孔博 2 4 1.0 2.0
传播情况
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引文网络
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2020(4)
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  • 二级引证文献(4)
研究主题发展历程
节点文献
膨胀尾管悬挂器
膨胀本体
坐挂
金相观察
LS-DYNA
研究起点
研究来源
研究分支
研究去脉
引文网络交叉学科
相关学者/机构
期刊影响力
机械科学与技术
月刊
1003-8728
61-1114/TH
大16开
西安友谊西路127号
52-193
1981
chi
出版文献量(篇)
8073
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15
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69926
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