基于车门结构的多目标优化设计方法研究

• 作者: 孙锦涛 方柘林 王丽娟 陈宗渝 黄书山
• 来源期刊: 机械设计
• 学科: 工学
• 关键词: 车门 最优性 稳健性 多目标优化
• 年，卷（期）: 2014,（8）
• 所属期刊栏目: 专题论文
• 页码范围: 60-64
• 页数: 5页
• 分类号: TH12
• 语种: 中文

摘要

为了同时考虑车门结构多响应的最优性和响应对可控因子波动的稳健性问题,文中基于车门的1阶频率、侧向刚度、垂直刚度、侧面碰撞多种工况,提出了一种多目标优化设计方法.通过对整车碰撞模型的简化,提高设计效率,采用拉丁超立方试验设计和响应面方法得出各响应的近似数学模型,并在此基础上构建包括最优性和稳健性在内的总体多目标优化模型,最后利用遗传算法对其进行求解.最终优化结果在车门质量不增加的情况下,各个响应的最优性和车门结构整体稳健性都有提高,达到了预期优化效果.

作者信息

序号	姓名	单位	发文数	被引次数	H指数	G指数
1	王丽娟		48	368	13.0	17.0
2	陈宗渝		22	100	6.0	9.0
3	黄书山		3	25	2.0	3.0
4	方柘林		6	42	3.0	6.0
5	孙锦涛		3	25	2.0	3.0