基于并联弹簧接缝模型的装配式桥墩抗震分析方法

• 作者: 彭大文 沈磊 王志强 葛继平 闫兴非
• 来源期刊: 中外公路
• 关键词: 节段拼装 并联弹簧 接缝模型 耗能钢筋 抗震性能
• 年，卷（期）: 2014,（6）
• 所属期刊栏目: 桥梁工程与隧道工程
• 页码范围: 86-92
• 页数: 7页
• 字数: 3926字
• 语种: 中文

摘要

装配式混凝土桥墩具有施工快、质量优和节能环保等优点,在国内外低地震烈度区获得了广泛应用.但是装配式桥墩的拼装连接部位受力复杂,在中、高抗震设防区应用缺乏系统的研究和设计依据,从而限制了装配式桥墩在中国桥梁建设中的应用.该文针对装配式桥墩的受力特点,在试验的基础上,建立装配式桥墩接缝的整体分析数值模型.与试验结果的比较表明:并联弹簧接缝纤维模型是分析节段装配式桥墩抗震性能的有效方法.研究结果将加深节段拼装混凝土桥墩抗震性能和破坏机理的理解.

作者信息

序号	姓名	单位	发文数	被引次数	H指数	G指数
1	王志强	同济大学桥梁工程系	57	1115	20.0	33.0
2	彭大文		37	280	9.0	14.0
3	葛继平		36	230	8.0	14.0
4	闫兴非		26	96	6.0	9.0
5	沈磊		2	12	1.0	2.0