原文服务方: 现代电子技术       
摘要:
在航空电子系统中,飞控计算机系统用于控制飞机的飞行功能,要求具有极高的可靠性,必须采用容错技术来满足要求。容错的重要方法是冗余。目前的飞控计算机系统,大多采用双余度、三余度及四余度的容错计算机。在余度计算机中,每一余度称为一个通道,每个通道均具有输出控制能力,因此余度计算机输出控制权的确定和交接就变得至关重要。介绍了道故障逻辑的功能需求和结构,重点研究了一种3×2余度飞控计算机系统通道故障逻辑的设计。
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内容分析
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文献信息
篇名 多余度飞控计算机通道故障逻辑技术研究
来源期刊 现代电子技术 学科
关键词 飞控计算机系统 双余度容错计算机 通道故障逻辑 计算机输出控制权
年,卷(期) 2014,(10) 所属期刊栏目 计算机应用技术
研究方向 页码范围 43-46
页数 4页 分类号 TN911-34
字数 语种 中文
DOI
五维指标
作者信息
序号 姓名 单位 发文数 被引次数 H指数 G指数
1 程俊强 9 33 3.0 5.0
2 杨菊平 5 22 2.0 4.0
传播情况
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研究主题发展历程
节点文献
飞控计算机系统
双余度容错计算机
通道故障逻辑
计算机输出控制权
研究起点
研究来源
研究分支
研究去脉
引文网络交叉学科
相关学者/机构
期刊影响力
现代电子技术
半月刊
1004-373X
61-1224/TN
大16开
1977-01-01
chi
出版文献量(篇)
23937
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总被引数(次)
135074
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