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摘要:
对于以换乘客流为主的多线换乘站,当某一方向出现列车延误时,如果其他线路的换乘客流持续涌入,就很容易形成大客流隐患.从发生延误时多线换乘站的跳停需求、延误发生的工况、跳停方案的考虑要素,以及跳停效果分析等方面,研究了列车延误情况下多线换乘站的跳停方案.以上海轨道交通人民广场站为例,说明该研究方法的实用性和有效性;再以上海轨道交通世纪大道站为例,说明该研究方法的适用性和局限性.
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文献信息
篇名 城市轨道交通列车延误时多线换乘站跳停方案研究
来源期刊 城市轨道交通研究 学科 交通运输
关键词 城市轨道交通 多线换乘站 列车延误 跳停方案
年,卷(期) 2014,(12) 所属期刊栏目 研究报告
研究方向 页码范围 69-72
页数 4页 分类号 U292.4
字数 3347字 语种 中文
DOI
五维指标
作者信息
序号 姓名 单位 发文数 被引次数 H指数 G指数
1 陈菁菁 上海申通地铁集团有限公司技术中心 6 135 4.0 6.0
2 王婵婵 上海申通地铁集团有限公司技术中心 5 29 4.0 5.0
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研究主题发展历程
节点文献
城市轨道交通
多线换乘站
列车延误
跳停方案
研究起点
研究来源
研究分支
研究去脉
引文网络交叉学科
相关学者/机构
期刊影响力
城市轨道交通研究
月刊
1007-869X
31-1749/U
大16开
上海市真南路500号同济大学沪西校区
4-621
1998
chi
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7709
总下载数(次)
51
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