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摘要:
通过对连霍高速公路611 km路段,总计570起交通拥挤事件的典型调查研究,运用系统逻辑分析方法,阐述了交通拥挤因素与交通拥挤空间之间的关系,建立了两类交通拥挤空间水流模型.计算结果表明,随着交通拥挤程度的增加,交通管制站口的数量呈指数性增加,结合具体案例,对交通拥挤空间模型做出了科学评价.
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文献信息
篇名 交通拥挤背景下两类高速公路空间研究
来源期刊 公路 学科 交通运输
关键词 高速公路 交通拥挤 空间 水流模型
年,卷(期) 2014,(7) 所属期刊栏目 综合
研究方向 页码范围 259-262
页数 4页 分类号 U491.113
字数 语种 中文
DOI
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作者信息
序号 姓名 单位 发文数 被引次数 H指数 G指数
1 吴豪 1 0 0.0 0.0
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交通拥挤
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