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摘要:
针对某中型载货车在35km/h~40km/h车速附近出现的驾驶室异常共振问题,进行了道路试验,采集驾驶室内与驾驶室悬置周边位置处的振动加速度信号。通过驾驶员总加权加速度均方根值对载货车的乘坐舒适性进行了客观评价,结果表明驾驶室振动异常,乘坐舒适性能很差;通过悬架、驾驶室悬置传递函数的计算与分析,发现驾驶室后左悬置对车桥传递至驾驶室的低频振动起到极大的放大作用,是驾驶室内产生异常共振的主要原因。更换驾驶室后左悬置后,该车速段内的异常共振问题已消除。
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文献信息
篇名 某中型载货车驾驶室异常共振的试验研究
来源期刊 汽车实用技术 学科 交通运输
关键词 载货车 驾驶室 异常共振 平顺性 振动传递函数
年,卷(期) 2014,(12) 所属期刊栏目 测试试验
研究方向 页码范围 73-76
页数 4页 分类号 U467
字数 2572字 语种 中文
DOI
五维指标
作者信息
序号 姓名 单位 发文数 被引次数 H指数 G指数
1 杜志良 9 5 2.0 2.0
2 盛云 3 2 1.0 1.0
3 周宇 2 2 1.0 1.0
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研究主题发展历程
节点文献
载货车
驾驶室
异常共振
平顺性
振动传递函数
研究起点
研究来源
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汽车实用技术
半月刊
1671-7988
61-1394/TH
大16开
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1976
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