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汽车智能避障方法仿真研究
汽车智能避障方法仿真研究
作者:
王崇
基本信息来源于合作网站,原文需代理用户跳转至来源网站获取
复杂障点凝聚
智能避障
障点分析
摘要:
在汽车智能避障优化问题的研究中,传统的汽车避障方法采用基于单点研究的避障方案,根据汽车当前的行驶状况,给出距离汽车最近的障碍点特性,并设计合理的避障方案,对于单障碍点的障碍有较好的效果,但面对多障碍点同时存在时,效果不佳.提出一种基于复杂障点凝聚的汽车智能避障方法,仿真中设计多个障碍点模型,避障时,对单个障碍点进行特性分析,提取障碍点特征,在此基础上,以第1个障碍点为参考,提取其它障碍点的信息,并且对所有提取障碍点的信息进行复杂障点凝聚处理,给出复杂障碍点环境下的最佳避障路径.通过一组实际的复杂障点进行测试实验,结果显示,基于复杂障点凝聚的避障方法,能很好实现智能避障,具有广泛的自动驾驶应用前景.
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篇名
汽车智能避障方法仿真研究
来源期刊
计算机仿真
学科
工学
关键词
复杂障点凝聚
智能避障
障点分析
年,卷(期)
2014,(6)
所属期刊栏目
交通体系与工具仿真
研究方向
页码范围
183-186,413
页数
5页
分类号
TP242
字数
4053字
语种
中文
DOI
五维指标
作者信息
序号
姓名
单位
发文数
被引次数
H指数
G指数
1
王崇
齐齐哈尔大学计算机与控制工程学院
11
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节点文献
复杂障点凝聚
智能避障
障点分析
研究起点
研究来源
研究分支
研究去脉
引文网络交叉学科
相关学者/机构
期刊影响力
计算机仿真
主办单位:
中国航天科工集团公司第十七研究所
出版周期:
月刊
ISSN:
1006-9348
CN:
11-3724/TP
开本:
大16开
出版地:
北京海淀阜成路14号
邮发代号:
82-773
创刊时间:
1984
语种:
chi
出版文献量(篇)
20896
总下载数(次)
43
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