高速铁路轨道基准网高程网的精度评定

• 作者: 刘成龙 李书亮 杨雪峰 罗雁文
• 来源期刊: 测绘科学
• 学科: 地球科学
• 关键词: 高速铁路 轨道基准网 高程网 精度评定
• 年，卷（期）: 2014,（3）
• 所属期刊栏目: 基础研究
• 页码范围: 29-33
• 页数: 5页
• 分类号: P258
• 语种: 中文

摘要

德国轨道基准网(TRN)是CRTSⅡ型板式无砟轨道技术的一部分,并在我国高速铁路精密测量中普遍应用,但德国缺乏适合国内测量习惯的精度评定方法,而且其0.1mm的高差中误差也不客观.本文首先介绍德国TRN高程网测量和数据处理方法,分析TRN往返测高程较差限差与高差中误差的关系,并在此基础上,根据TRN高程网往返测高差较差,提出TRN高差中误差的计算方法,推导其数学模型,并采用该模型计算和统计了某高速铁路TRN的相邻轨道基准点(TRP)间的高差中误差.研究认为0.3mm的高差中误差应为TRN高程网的精度标准,其结果对完善我国高速铁路工程测量规范和指导生产具有较大的参考价值.

作者信息

序号	姓名	单位	发文数	被引次数	H指数	G指数
1	刘成龙	西南交通大学地球科学与环境工程学院	145	1451	20.0	32.0
2	杨雪峰	西南交通大学地球科学与环境工程学院	52	405	11.0	18.0
3	李书亮		7	8	2.0	2.0
4	罗雁文	中国中铁二院工程集团有限责任公司公路与市政设计研究院	1	3	1.0	1.0