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摘要:
无线局域网是城市轨道交通CBTC(基于通信的列车控制)系统车地通信的主要方式之一.在考虑轨旁接入点冗余的基础上,提出一种频率组合切换算法,将检测到的频率数目作为列车越区切换的判断依据,利用邻居图使切换时延满足列车服务质量的要求.与传统切换算法相比,该算法实现简单、切换时延小,能够确保车地通信网络可靠快速切换.
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文献信息
篇名 基于通信的列车控制系统越区切换算法研究
来源期刊 城市轨道交通研究 学科 交通运输
关键词 城市轨道交通 基于通信的列车控制 车地通信 越区切换 无线局域网
年,卷(期) 2014,(12) 所属期刊栏目 研究报告
研究方向 页码范围 52-56
页数 5页 分类号 U231.7
字数 3335字 语种 中文
DOI
五维指标
作者信息
序号 姓名 单位 发文数 被引次数 H指数 G指数
1 党建武 兰州交通大学自动化与电气工程学院 205 1363 18.0 23.0
2 张雁鹏 兰州交通大学自动化与电气工程学院 20 95 5.0 9.0
传播情况
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研究主题发展历程
节点文献
城市轨道交通
基于通信的列车控制
车地通信
越区切换
无线局域网
研究起点
研究来源
研究分支
研究去脉
引文网络交叉学科
相关学者/机构
期刊影响力
城市轨道交通研究
月刊
1007-869X
31-1749/U
大16开
上海市真南路500号同济大学沪西校区
4-621
1998
chi
出版文献量(篇)
7709
总下载数(次)
51
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