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摘要:
车载网VANETs(Vehicular Ad hoc Networks)在道路安全、车流量管理和娱乐应用具有广阔的前景,而这些应用依赖数据有效的传输。为此,VANETs的数据传输技术成为研究的焦点。然而,VANETs的拓扑动态变化、车辆快速移动加速了车间通信链路的断裂,降低了链路的可靠性,为数据有效传输提出了挑战。据此,分析了VANETs的多跳通信连接特性。通过研究端到端中断概率,提出多跳连接的分析模型。通过模型,可得出在一定的平均端到端中断概率所需的最小发射功率以及最大传输跳数。通过仿真,验证理论模型的正确性。仿真进一步表明,通过合适的功率控制算法有利于改善数据传输路径。
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文献信息
篇名 基于路径中断概率的VANETs连接模型及性能分析
来源期刊 计算机工程与应用 学科 工学
关键词 连接性 最小发射功率 路径中断概率 车载网
年,卷(期) 2014,(21) 所属期刊栏目 网络、通信、安全
研究方向 页码范围 100-105
页数 6页 分类号 TP393
字数 4736字 语种 中文
DOI 10.3778/j.issn.1002-8331.1402-0138
五维指标
作者信息
序号 姓名 单位 发文数 被引次数 H指数 G指数
1 汪颖 九江学院电子工程学院 21 18 3.0 3.0
2 张堑 九江学院电子工程学院 10 22 3.0 4.0
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研究主题发展历程
节点文献
连接性
最小发射功率
路径中断概率
车载网
研究起点
研究来源
研究分支
研究去脉
引文网络交叉学科
相关学者/机构
期刊影响力
计算机工程与应用
半月刊
1002-8331
11-2127/TP
大16开
北京619信箱26分箱
82-605
1964
chi
出版文献量(篇)
39068
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102
总被引数(次)
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