前轮主销定位参数对车辆转向稳定性的影响

• 作者: 赵亮 闫瑞雷 韦勇
• 来源期刊: 计算机仿真
• 学科: 工学
• 关键词: 主销定位参数 转向稳定性 四自由度动力学模型 横摆角速度 计算机仿真
• 年，卷（期）: 2014,（6）
• 所属期刊栏目: 交通体系与工具仿真
• 页码范围: 168-172,200
• 页数: 6页
• 分类号: TP391.9
• 字数: 2195字
• 语种: 中文

摘要

为研究前轮主销定位参数对车辆转向稳定性的影响,将车辆简化为四自由度动力学模型,并建立状态微分方程,基于Simulink对前轮力阶跃输入下的横摆角速度瞬态响应进行计算机仿真,分析不同车速下前轮主销定位参数对车辆转向稳定性的影响.结果表明,前轮主销后倾角的改变主要影响车辆在高速行驶时的稳定性,且后倾角越大横摆角速度的超调量越小,反应时间越短,而前轮主销内倾角的改变主要影响低速行驶车辆的稳定性,且内倾角越小,反应时间越短.结果可为车辆操纵稳定性设计提供依据.

作者信息

序号	姓名	单位	发文数	被引次数	H指数	G指数
1	赵亮	湖南大学汽车车身先进设计制造国家重点实验室	24	535	8.0	23.0
10	韦勇		16	60	4.0	7.0
11	闫瑞雷	湖南大学汽车车身先进设计制造国家重点实验室	1	4	1.0	1.0