高速铁路隧道围岩位移特性研究

• 作者: 杨家熙 苏鹏 董建新
• 来源期刊: 公路
• 学科: 交通运输
• 关键词: 隧道围岩 掌子面 先行位移 挤出位移 净空位移 位移控制基准
• 年，卷（期）: 2014,（5）
• 所属期刊栏目: 山西省交通规划勘察设计院科技成果
• 页码范围: 73-78
• 页数: 6页
• 分类号: U451.2
• 语种: 中文

摘要

隧道施工过程中,围岩位移随着开挖的进行而不断发展.根据发生位置的不同,隧道位移可分为掌子面前方的先行位移、掌子面挤出位移及掌子面后方的净空位移等3种形式,这3种位移非常关键,是开挖中控制隧道围岩稳定性的重要依据.通过对现有国内外规范的调研分析,对兰渝线、石太客运专线等高铁线路上隧道监控量测资料的统计分析和基于FLAC3D的数值分析方法研究这3种位移的基本特性.通过研究给出了Ⅲ～V级围岩的位移控制基准及各种位移的基本特征.这一研究成果可作为围岩分级研究的基础之一,用于施工阶段围岩分级中.