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摘要:
本文结合新疆肯斯瓦特水利枢纽溢洪道模型进行试验,提出调整T形墩间距,布设差动尾坎辅助消能工对消力池进行优化.通过试验得出当T型墩阻塞率为45%,采用差动尾坎辅助消能工时,消能效果良好,能较好地满足消力池消能防冲要求.
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文献信息
篇名 T型墩消力池优化设计试验研究
来源期刊 水利水电技术 学科 工学
关键词 T型墩消力池 消能系数 最优阻塞率 差动尾坎
年,卷(期) 2014,(11) 所属期刊栏目 水工建筑
研究方向 页码范围 37-40
页数 4页 分类号 TV653.1
字数 2577字 语种 中文
DOI
五维指标
作者信息
序号 姓名 单位 发文数 被引次数 H指数 G指数
1 林木松 长江科学院河流所 18 157 7.0 12.0
2 刘焕芳 石河子大学水利建筑工程学院 121 1299 21.0 29.0
3 李强 石河子大学水利建筑工程学院 41 228 8.0 14.0
4 周银军 长江科学院河流所 24 108 7.0 9.0
5 钱圣 长江科学院河流所 5 7 2.0 2.0
7 陆杨 石河子大学水利建筑工程学院 3 17 3.0 3.0
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研究主题发展历程
节点文献
T型墩消力池
消能系数
最优阻塞率
差动尾坎
研究起点
研究来源
研究分支
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引文网络交叉学科
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期刊影响力
水利水电技术
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