基于加载动力效应对孔压滞后现象的一个解释

• 作者: 刘忠玉 李东阳
• 来源期刊: 岩土力学
• 关键词: 土力学 固结试验 孔压滞后 动力效应 有限差分 固结仪
• 年，卷（期）: 2014,（5）
• 所属期刊栏目: 数值分析
• 页码范围: 1470-1474,1481
• 页数: 6页
• 分类号: TU431
• 语种: 中文

摘要

在底部可测孔压的固结仪内进行单面排水固结试验时，观测到试样底部的孔压可出现滞后现象。为分析其原因，考虑加载引起的动力效应，建立以竖向应变为求解对象的一维动力固结方程，并用有限差分法进行求解。引入新指标CD来综合考虑试样压缩模量、渗透系数、密度以及土样厚度等4个参数对动力效应的影响，探讨了该指标对固结过程中孔隙水压力的影响。计算结果表明，瞬时加载引起的动力效应是引起试样内孔压滞后的一个原因，并且对于压缩模量或渗透系数较大的试样，更易出现孔压滞后现象，同时动力效应对固结度的影响则主要体现在固结的前期。最后讨论了固结分析时可以忽略动力效应的范围。

作者信息

序号	姓名	单位	发文数	被引次数	H指数	G指数
1	刘忠玉	郑州大学土木工程学院	85	1144	21.0	31.0
2	李东阳	郑州大学土木工程学院	6	22	2.0	4.0