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摘要:
根据油压分布与轮齿啮合的位置关系,分析了有侧隙与无侧隙齿轮泵主动齿轮、从动齿轮上的负载变化.基于啮合齿轮副的薄片化处理,建立了斜齿齿轮泵功率损耗、齿廓啮合载荷计算的数学模型,并通过理论推导得到了适用于直齿和斜齿齿轮泵啮合载荷计算的数学式.通过实例计算,针对有侧隙与无侧隙齿轮泵进行了对比分析,研究表明:参数相同、侧隙类型相同的直齿齿轮泵和斜齿齿轮泵相比,两者功率损耗、齿廓啮合载荷的变化趋势相同,数值相差也较小,而无侧隙齿轮泵与有侧隙齿轮泵相比,功率损耗与齿廓啮合载荷的变动幅值要小很多,且齿廓啮合载荷在工作过程中连续、无冲击,齿轮泵的无侧隙设计可有效降低齿轮泵的噪声值,且更有利于原动机的正常平稳工作.
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内容分析
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文献信息
篇名 斜齿齿轮泵啮合载荷计算方法
来源期刊 液压与气动 学科 工学
关键词 斜齿齿轮泵 啮合载荷 功率损耗 降噪
年,卷(期) 2014,(11) 所属期刊栏目 研究 设计
研究方向 页码范围 10-14,58
页数 6页 分类号 TH137|TP132.4
字数 3823字 语种 中文
DOI 10.11832/j.issn.1000-4858.2014.11.003
五维指标
作者信息
序号 姓名 单位 发文数 被引次数 H指数 G指数
1 刘忠明 38 421 11.0 19.0
3 李纪强 8 14 3.0 3.0
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研究主题发展历程
节点文献
斜齿齿轮泵
啮合载荷
功率损耗
降噪
研究起点
研究来源
研究分支
研究去脉
引文网络交叉学科
相关学者/机构
期刊影响力
液压与气动
月刊
1000-4858
11-2059/TH
大16开
北京市西城区德胜门外教场口1号
2-828
1977
chi
出版文献量(篇)
7875
总下载数(次)
16
总被引数(次)
44024
相关基金
国家科技支撑计划
英文译名:
官方网址:http://kjzc.jhgl.org/
项目类型:重大项目
学科类型:能源
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