高模量沥青混凝土路用性能及施工工艺

• 作者: 栗静博
• 来源期刊: 交通世界（工程技术）
• 年，卷（期）: 2014,（9）
• 所属期刊栏目: 沥青技术
• 页码范围: 220-221
• 页数: 2页
• 字数: 2772字
• 语种: 中文

摘要

高模量沥青混凝土（High Modulus Asphalt Concrete）的理念最初由法国提出，在高模量沥青混凝土技术应用上旨在提高解决沥青路面在使用过程中出现的面层抗车辙能力不足及基层刚度不够的问题，并在法国成功使用已超过20年的时间。依据法国铺设之经验显示：与AC相比较而言，使用的是高粘性沥青，设计出的混合料是具有高含量的胶结料和低的空隙率，因此，能够有较好的抗疲劳能力；比较传统的软沥青，高粘沥青具有较低的愈合能力。混合料具有的高模量可以减少传递到底基层的应力，在与AC相同的厚度层的情况下；沥青含量大约在6%（油石比），HMAC的密实度、耐久性、抗车辙能力及抗疲劳能力均明显比传统密级配沥青混合料要好，是一种高模量高质量的沥青混凝土。

作者信息

序号	姓名	单位	发文数	被引次数	H指数	G指数
1	栗静博		5	0	0.0	0.0