基本信息来源于合作网站,原文需代理用户跳转至来源网站获取       
摘要:
机电作动器作为飞行控制系统之伺服作动器具有体积小、功率密度大的优点,而双余度永磁无刷电机作为机电作动伺服系统的动力源提高了伺服作动系统工作的可靠性.通过对不同的系统工作模式与双余度永磁无刷电机结构特性的比较,建立了双余度伺服作动系统数学模型.详细分析了双余度永磁无刷电机电磁转矩纷争产生的原因,提出了以数据链交叉反馈及均衡算法抑制转矩纷争的方法.理论分析及实验证明,该方法能消除余度电机间转矩纷争现象;系统频带宽3Hz,满足多电以及全电飞机电力作动系统的要求.
推荐文章
双余度机载永磁无刷直流伺服系统转矩均衡性
双余度
电动静液压作动器
永磁无刷直流电机
伺服系统
转矩纷争
基于多并联支路的双余度永磁同步电机伺服系统分析
可靠性
多并联支路
双余度永磁同步电机
数学建模
MATLAB/Simulink仿真
双余度舵机伺服系统设计
舵机
无刷直流电机
双余度
双余度稀土永磁无刷伺服系统的控制策略
双余度稀土永磁无刷电机
伺服系统
控制策略
快速响应
内容分析
关键词云
关键词热度
相关文献总数  
(/次)
(/年)
文献信息
篇名 双余度机电作动伺服系统数学模型与特性
来源期刊 电工技术学报 学科 工学
关键词 机电作动器 双余度永磁无刷电机 伺服系统 转矩纷争
年,卷(期) 2014,(1) 所属期刊栏目 电机及其控制
研究方向 页码范围 165-173
页数 9页 分类号 TM32
字数 4774字 语种 中文
DOI
五维指标
作者信息
序号 姓名 单位 发文数 被引次数 H指数 G指数
1 梁得亮 西安交通大学电气工程学院 52 768 15.0 25.0
2 罗战强 西安交通大学电气工程学院 6 124 5.0 6.0
传播情况
(/次)
(/年)
引文网络
引文网络
二级参考文献  (19)
共引文献  (28)
参考文献  (5)
节点文献
引证文献  (16)
同被引文献  (37)
二级引证文献  (19)
1970(1)
  • 参考文献(0)
  • 二级参考文献(1)
1993(2)
  • 参考文献(0)
  • 二级参考文献(2)
1994(2)
  • 参考文献(1)
  • 二级参考文献(1)
1995(1)
  • 参考文献(0)
  • 二级参考文献(1)
1996(1)
  • 参考文献(0)
  • 二级参考文献(1)
1999(1)
  • 参考文献(1)
  • 二级参考文献(0)
2000(1)
  • 参考文献(0)
  • 二级参考文献(1)
2001(1)
  • 参考文献(0)
  • 二级参考文献(1)
2003(1)
  • 参考文献(0)
  • 二级参考文献(1)
2004(2)
  • 参考文献(0)
  • 二级参考文献(2)
2005(5)
  • 参考文献(1)
  • 二级参考文献(4)
2006(2)
  • 参考文献(0)
  • 二级参考文献(2)
2007(3)
  • 参考文献(1)
  • 二级参考文献(2)
2009(1)
  • 参考文献(1)
  • 二级参考文献(0)
2014(0)
  • 参考文献(0)
  • 二级参考文献(0)
  • 引证文献(0)
  • 二级引证文献(0)
2015(3)
  • 引证文献(3)
  • 二级引证文献(0)
2016(2)
  • 引证文献(2)
  • 二级引证文献(0)
2017(8)
  • 引证文献(5)
  • 二级引证文献(3)
2018(10)
  • 引证文献(4)
  • 二级引证文献(6)
2019(12)
  • 引证文献(2)
  • 二级引证文献(10)
研究主题发展历程
节点文献
机电作动器
双余度永磁无刷电机
伺服系统
转矩纷争
研究起点
研究来源
研究分支
研究去脉
引文网络交叉学科
相关学者/机构
期刊影响力
电工技术学报
半月刊
1000-6753
11-2188/TM
大16开
北京市西城区莲花池东路102号天莲大厦10层
6-117
1986
chi
出版文献量(篇)
8330
总下载数(次)
38
总被引数(次)
195555
论文1v1指导