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摘要:
怒江大桥位于西藏自治区洛隆县马利镇,海拔3300m,横跨怒江。主桥为90m箱型拱桥,该桥采用缆索吊装方案施工。缆索吊装系统设计承载力800kN,采用“吊扣分离”的施工方式。由于桥址所在地形限制,吊装系统未设置主索塔架,承重主索直接锚固于主索地垄。该方案充分利用现场地形,在保证吊装系统安全的同时,减少了施工成本投入。
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文献信息
篇名 西藏怒江大桥无支架缆索吊装施工技术
来源期刊 低碳世界 学科 交通运输
关键词 高海拔 缆索吊 吊装技术
年,卷(期) 2014,(5) 所属期刊栏目 交通环保
研究方向 页码范围 174-175,176
页数 3页 分类号 U445.46
字数 3343字 语种 中文
DOI
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序号 姓名 单位 发文数 被引次数 H指数 G指数
1 叶颜伟 2 2 1.0 1.0
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研究主题发展历程
节点文献
高海拔
缆索吊
吊装技术
研究起点
研究来源
研究分支
研究去脉
引文网络交叉学科
相关学者/机构
期刊影响力
低碳世界
月刊
2095-2066
10-1007/TK
大16开
北京市
80-411
2011
chi
出版文献量(篇)
34097
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81
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