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摘要:
通过对温州某省道工程某标段路基填筑过程中出现的纵向裂缝的分析研究,结合地质条件和施工方法,对比现场实际监测数据,分析得出路基失稳的原因.同时,通过slide5.0软件中的Bishop法计算加宽反压护道处理前后路基两种工况下的安全系数,搜索两种工况下最不利滑动面并进行对比分析,得出加宽反压护道方案对处理路基纵向裂缝、提高路基稳定性是可行有效的结论.
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内容分析
关键词云
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文献信息
篇名 加宽反压护道处理海域路基裂缝研究
来源期刊 低温建筑技术 学科 工学
关键词 路基稳定性 反压护道 Bishop法 安全系数 最不利滑动面
年,卷(期) 2014,(12) 所属期刊栏目 冻土与地基基础
研究方向 页码范围 139-142
页数 4页 分类号 TU471.8
字数 2119字 语种 中文
DOI
五维指标
作者信息
序号 姓名 单位 发文数 被引次数 H指数 G指数
1 高明军 河海大学土木与交通工程学院 28 222 10.0 14.0
5 陈栋 河海大学土木与交通工程学院 1 2 1.0 1.0
传播情况
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2020(2)
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研究主题发展历程
节点文献
路基稳定性
反压护道
Bishop法
安全系数
最不利滑动面
研究起点
研究来源
研究分支
研究去脉
引文网络交叉学科
相关学者/机构
期刊影响力
低温建筑技术
月刊
1001-6864
23-1170/TU
大16开
哈尔滨市南岗区清滨路60号
14-122
1979
chi
出版文献量(篇)
10275
总下载数(次)
18
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