高速公路强风化千枚岩填筑路基施工方案研究

• 作者: 孟庆猛 樊宇朔 毛雪松
• 来源期刊: 中外公路
• 关键词: 千枚岩 路基 填筑 施工方案
• 年，卷（期）: 2014,（6）
• 所属期刊栏目: 路基工程
• 页码范围: 1-4
• 页数: 4页
• 字数: 3152字
• 语种: 中文

摘要

在山区高速公路穿越的大量强风化千枚岩分布区域,为解决路堤填料缺乏,弃土占用农田的问题,同时为了节省投资和保护环境,采用强风化千枚岩作为路基填料.在对千枚岩原岩及千枚岩填料试验的基础上,以填料的加州承载比(CBR)作为确定下路堤填筑方案的主要依据:针对CBR满足高速公路路基填筑力学性能的填料,直接进行填筑;反之,则采用2％水泥改良千枚岩填料.为了防止路基后期发生不均匀沉降,采用4％水泥改良千枚岩填料填筑上路堤,采用4％水泥改良未筛分碎石填筑路床的施工方案.通过铺筑试验路,对千枚岩填筑的路基路用性能进行了现场测试.研究表明:路基的填筑方案能够满足工程使用性能的需要.

作者信息

序号	姓名	单位	发文数	被引次数	H指数	G指数
1	毛雪松	长安大学公路学院	64	718	14.0	25.0
2	樊宇朔	长安大学公路学院	5	24	3.0	4.0
3	孟庆猛	长安大学公路学院	4	20	2.0	4.0