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摘要:
本文介绍了城市轨道交通供电系统的结构和影响系统功率因数的因素,提出了动态无功补偿与固定无功补偿相结合的补偿方案,选用静止无功发生器(SVG)对城轨供电系统进行动态无功补偿,并在对比地铁供电系统的三种补偿方式后,选择了集中式补偿的补偿方式,并以某地铁2号线为例进行了补偿容量的计算和补偿方案的效果分析,结果表明该方案能达到供电局系统功率因数的要求,提高电能质量,减少电费支出,又有利于整个供电系统的稳定运行和可靠性,而且性价比很高。
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内容分析
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文献信息
篇名 地铁供电系统无功补偿方案及补偿容量的研究
来源期刊 变频器世界 学科 工学
关键词 城市轨道交通 SVG 无功补偿 补偿容量
年,卷(期) bpqsj_2014,(11) 所属期刊栏目
研究方向 页码范围 45-47
页数 3页 分类号 TM714.3
字数 语种
DOI
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作者信息
序号 姓名 单位 发文数 被引次数 H指数 G指数
1 朱子栋 大连交通大学电气信息学院 7 2 1.0 1.0
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2014(0)
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研究主题发展历程
节点文献
城市轨道交通
SVG
无功补偿
补偿容量
研究起点
研究来源
研究分支
研究去脉
引文网络交叉学科
相关学者/机构
期刊影响力
变频器世界
月刊
1561-0330
大16开
深圳市南山区高新南区科苑南路中地数码大厦
1997
chi
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10353
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