混凝土实时剩余强度损伤模型研究

• 作者: 周建庭 沈培文 陈悦
• 来源期刊: 混凝土
• 学科: 工学
• 关键词: 混凝土 剩余强度 服役桥梁 实时 疲劳特性
• 年，卷（期）: 2014,（10）
• 所属期刊栏目: 理论研究
• 页码范围: 38-40
• 页数: 3页
• 分类号: TU528.01
• 字数: 2505字
• 语种: 中文
• DOI: 10.3969/j.issn.1002-3550.2014.10.010

摘要

随着超重车辆的大量出现，混凝土桥梁的疲劳问题越来越受到重视，然而，现有的混凝土剩余强度损伤模型因参数和影响因素众多不便于运用于实际环境条件下的混凝土桥梁，基于此从循环次数和应力水平两种因素出发，吸收借鉴已有的经验教训，提出了新的适用于服役混凝土桥梁的实时剩余强度损伤模型，该模型不受加载顺序的影响，也不需要事先知道混凝土的疲劳特性，经检验效果较好。

作者信息

序号	姓名	单位	发文数	被引次数	H指数	G指数
1	周建庭	重庆交通大学土木建筑学院	159	1011	15.0	26.0
2	陈悦	重庆交通大学土木建筑学院	11	41	5.0	6.0
3	沈培文		4	8	2.0	2.0