安静微表处均布型设计法研究

• 作者: 李志栋 马生顺
• 来源期刊: 公路
• 学科: 交通运输
• 关键词: 安静MS罩面 交通噪声 均布设计 预防性养护 施工控制
• 年，卷（期）: 2014,（6）
• 所属期刊栏目: 材料与试验
• 页码范围: 228-232
• 页数: 5页
• 分类号: U414.01
• 语种: 中文

摘要

针对目前传统微表处(Micro-Surfacing,简称MS罩面)高噪声的现状,对国内多条高速的MS罩面噪声进行检测、对比、分析,并对MS产生噪声的机理、级配影响、施工方法、检测评价进行分析,从而提出更具操作性的安静MS均布设计法.研究发现:传统MS罩面的车内噪声是道路使用者最为关注的噪声,与MS稀浆混合料最大粒径集料尺寸、车速、构造深度等有关;并且通过在4.75～9.5 mm筛孔间增加7.13 mm筛孔来改善该档集料的均布性,从而将传统MS罩面高噪声构造波长由15 mm减小到10 mm以内,提出了可降噪3.5～4.5 dB的安静MS设计法.

作者信息

序号	姓名	单位	发文数	被引次数	H指数	G指数
1	马生顺		1	0	0.0	0.0
2	李志栋		10	7	1.0	2.0