城市公共服务区地下道路交通组织方式研究--以郑州市民公共服务区核心区为例

• 作者: 郭栋梁 马军瑞
• 来源期刊: 房地产导刊
• 关键词: 公共服务区地下道路交通组织
• 年，卷（期）: 2014,（28）
• 所属期刊栏目: 城乡规划
• 页码范围: 1-1,7
• 页数: 2页
• 字数: 3235字
• 语种: 中文

摘要

城市公共服务区交通压力较大，为提高核心区公交出行质量，净化地面机动车，塑造高品质的城市空间，国内外较多案例中均提出将地面交通分流到地下和地上，打造立体交通体系[1]。本文以郑州市民公共服务区核心区为例，对地下道路的出入口方向、位置、近远端和主辅路联系方式等问题进行研究，同时针对地下道路不同的功能定位提出两个方案进行比选，研究结论对于类似地下道路交通组织方式具有参考意义。

作者信息

序号	姓名	单位	发文数	被引次数	H指数	G指数
1	郭栋梁		5	1	1.0	1.0
2	马军瑞		3	0	0.0	0.0