岗子上隧道口冰水堆积体边坡开挖支护措施研究

• 作者: 刘云鹏 涂国祥 邓辉 高美奔
• 来源期刊: 铁道建筑
• 学科: 交通运输
• 关键词: 冰水堆积体 边坡 开挖与支护 抗滑桩 锚杆
• 年，卷（期）: 2014,（5）
• 所属期刊栏目: 路基与地基基础
• 页码范围: 115-119
• 页数: 5页
• 分类号: U216.41+9.1
• 字数: 2965字
• 语种: 中文
• DOI: 10.3969/j.issn.1003-1995.2014.05.34

摘要

冰水堆积体在我国西南地区的金沙江、澜沧江、大渡河流域沿岸广泛分布，在此区域修建构筑物须考虑冰水堆积体的稳定性。本文以岗子上隧道口冰水堆积体边坡为例，采用有限元软件分析了边坡开挖支护过程中的应力应变特征。结果显示：工程开挖将致使基覆界面处应变明显增加，若无支护，高程850～910 m段边坡体将从环湖公路沿应变集中带在开挖形成的前缘临空位置剪出；施加抗滑桩+锚杆支护措施之后，剪切破坏面的方向在与抗滑桩接触面附近发生明显偏转，有效地控制住了坡体的变形，保证了边坡的稳定。

作者信息

序号	姓名	单位	发文数	被引次数	H指数	G指数
1	刘云鹏	成都理工大学地质灾害防治与地质环境保护国家重点实验室	14	137	8.0	11.0
2	邓辉	成都理工大学地质灾害防治与地质环境保护国家重点实验室	135	1193	19.0	30.0
3	涂国祥	成都理工大学地质灾害防治与地质环境保护国家重点实验室	32	211	9.0	14.0
4	高美奔	成都理工大学地质灾害防治与地质环境保护国家重点实验室	13	73	5.0	8.0