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摘要:
合理的结构参数组合可提高加速度传感器壳体结构的固有频率,保证传感器在振动环境下输出信号稳定.通过建立竖直薄板力学模型,确定影响加速度传感器壳体固有频率的结构因素.基于响应面法思想,利用试验设计的方法,以加速度传感器壳体固有频率为指标,各结构参数为因素,设计二次回归正交旋转组合试验.通过ABAQUS 6.10软件建立各组试验结构参数组合下的分析模型并提取固有频率,最终确定使固有频率维持在较高水平的结构参数组合区间.通过对优化后参数进行验证性试验,表明优化后区间随机结构参数组合下加速度传感器壳体固有频率能够达到10 kHz以上.
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文献信息
篇名 加速度传感器壳体结构参数优化
来源期刊 传感器与微系统 学科 工学
关键词 加速度传感器 结构参数 试验设计 固有频率
年,卷(期) 2014,(12) 所属期刊栏目 研究与探讨
研究方向 页码范围 13-16
页数 4页 分类号 TP212
字数 2649字 语种 中文
DOI 10.13873/J.1000-9787(2014)12-0013-04
五维指标
作者信息
序号 姓名 单位 发文数 被引次数 H指数 G指数
1 于德润 5 19 3.0 4.0
2 褚雷阳 4 46 3.0 4.0
3 丁钟凯 中国电子科技集团公司第四十九研究所 5 14 2.0 3.0
4 刘宝伟 中国电子科技集团公司第四十九研究所 6 16 2.0 4.0
5 符兴宇 1 5 1.0 1.0
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研究主题发展历程
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试验设计
固有频率
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研究来源
研究分支
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引文网络交叉学科
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传感器与微系统
月刊
1000-9787
23-1537/TN
大16开
哈尔滨市南岗区一曼街29号
14-203
1982
chi
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