基本信息来源于合作网站,原文需代理用户跳转至来源网站获取       
摘要:
第一阶段: 2002年,扬子江汽车与武汉理工大学联合成功研制国内第一台插电式混合动力客车,是我国第一台整车和关键技术具有自主知识产权的混合动力客车。现在插电式混合动力客车已在我国40多个城市大规模应用。这说明扬子江汽车当初的技术路线是正确的。如今扬子江新型插电混动客车已在大同、襄阳等城市实现了批量销售。
推荐文章
新能源汽车驱动电机用变频漆包铜扁线的研发
新能源
驱动电机
变频
漆包铜扁线
工艺
研发
浅析新能源汽车
新能源汽车
技术创新
产业发展
发展战略
新材料在新能源汽车中的应用
新能源汽车
材料
混合动力
油耗
我国新能源汽车产业发展及其困境摆脱
新能源汽车
产业发展
困境
内容分析
关键词云
关键词热度
相关文献总数  
(/次)
(/年)
文献信息
篇名 在逆境中发展扬子江新能源汽车研发历程
来源期刊 武汉宣传 学科 交通运输
关键词 新能源汽车 扬子江 逆境 混合动力 武汉理工大学 自主知识产权 技术路线 客车
年,卷(期) 2014,(8) 所属期刊栏目
研究方向 页码范围 62-63
页数 2页 分类号 U469.7
字数 语种
DOI
五维指标
传播情况
(/次)
(/年)
引文网络
引文网络
二级参考文献  (0)
共引文献  (0)
参考文献  (0)
节点文献
引证文献  (0)
同被引文献  (0)
二级引证文献  (0)
2014(0)
  • 参考文献(0)
  • 二级参考文献(0)
  • 引证文献(0)
  • 二级引证文献(0)
研究主题发展历程
节点文献
新能源汽车
扬子江
逆境
混合动力
武汉理工大学
自主知识产权
技术路线
客车
研究起点
研究来源
研究分支
研究去脉
引文网络交叉学科
相关学者/机构
期刊影响力
武汉宣传
月刊
1671-5020
42-1061/D
湖北武汉市江岸区解放公园路42号
38-362
出版文献量(篇)
6229
总下载数(次)
20
总被引数(次)
0
论文1v1指导