混合梁自锚式悬索桥结合部连接件传力机理研究

• 作者: 吴毅斌
• 来源期刊: 中外公路
• 关键词: 自锚式悬索桥 混合梁 结合部 混合有限元模型 焊钉
• 年，卷（期）: 2014,（4）
• 所属期刊栏目: 桥梁工程与隧道工程
• 页码范围: 196-199
• 页数: 4页
• 字数: 2698字
• 语种: 中文

摘要

为研究混合梁钢混结合部连接件的受力特性及轴力分配比例,以某独塔混合梁自锚式悬索桥结合部为研究对象,选取包含结合部在内的主梁节段,运用大型通用有限元软件Ansys11.0建立考虑钢与混凝土间相对滑移的“实-壳”混合有限元模型,并对其进行局部仿真分析.结果表明:在恒载和最不利弯矩工况下,结合部内焊钉顺桥向剪力总体沿着远离端承压板方向依次递增,各部位焊钉承受了约20％的轴压力,其中顶底板焊钉构成了焊钉传力的主体.

作者信息

序号	姓名	单位	发文数	被引次数	H指数	G指数
1	吴毅斌		5	8	2.0	2.0