改进GM（1，1）在高铁隧道沉降变形预测中的对比应用?

• 作者: 何美琳 周吕 胡纪元 陈冠宇 鸿雁
• 来源期刊: 施工技术
• 学科: 交通运输
• 关键词: 隧道工程 残差修正 变形预测 模型
• 年，卷（期）: 2014,（18）
• 页码范围: 66-68,81
• 页数: 4页
• 分类号: U455
• 字数: 2671字
• 语种: 中文
• DOI: 10.7672/sgjs2014180066

摘要

针对GM（1，1）模型在高铁隧道沉降变形分析与预测中精度不理想的情况，在GM（1，1）模型的基础上，建立了自适应GM（1，1）模型与残差修正GM（1，1）模型，并讨论了2种改进模型的各自优点。依据某隧道沉降监测数据，进行工程实例分析，得出自适应GM（1，1）模型与残差修正GM（1，1）模型在一定程度上均提高了原模型的预测精度和预测曲线的相关性；残差修正GM（1，1）模型对于沉降曲线波动较大处仍有较好的拟合与预测效果，其预测效果优于自适应GM（1，1）模型。

作者信息

序号	姓名	单位	发文数	被引次数	H指数	G指数
1	周吕	桂林理工大学广西矿冶与环境科学实验中心	23	120	8.0	10.0
2	鸿雁	桂林理工大学测绘地理信息学院	8	65	5.0	8.0
3	陈冠宇	桂林理工大学广西空间信息与测绘重点实验室	8	53	5.0	7.0
4	胡纪元	桂林理工大学测绘地理信息学院	6	33	4.0	5.0
5	何美琳		3	11	1.0	3.0