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摘要:
我国的机动车温室气体排放研究多集中于 CO2排放,而 CH4和N2 O排放的相关研究主要是依据欧美开发的模型进行的,缺乏 CH4和N2 O实车测试的研究.本研究选取22辆轻型汽油车,利用底盘测功机开展了整车台架测试和采样分析,获得了车辆在 NEDC 工况下的 CH4和N2 O排放因子.结果表明,国Ⅰ~国Ⅳ阶段轻型汽油车 CH4平均排放因子分别为0.048、0.048、0.038和0.028 g·km -1,N2 O则分别为0.045、0.039、0.026和0.021 g·km -1.在轻型汽油车单车排放的 CO2、 CH4和N2 O三类温室气体(以 CO2当量计)中,CH4和N2 O排放的分担率均随排放标准的加严而逐渐降低,其中 CH4排放在温室气体排放中不足0.5%,N2 O排放分担率在3.03%~6.35%之间.因此,排放标准的加严可以有效减少 CH4和N2 O的排放,以减缓机动车排放带来的温室效应.
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内容分析
关键词云
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文献信息
篇名 轻型汽油车 CH4和N2O排放因子研究
来源期刊 环境科学 学科 地球科学
关键词 机动车 温室气体 CH4 N2 O 排放因子
年,卷(期) 2014,(12) 所属期刊栏目
研究方向 页码范围 4489-4494
页数 6页 分类号 X51
字数 语种 中文
DOI 10.13227/j.hjkx.2014.12.010
五维指标
作者信息
序号 姓名 单位 发文数 被引次数 H指数 G指数
1 胡京南 中国环境科学研究院国家环境保护机动车污染控制与模拟重点实验室 23 129 7.0 11.0
2 祖雷 中国环境科学研究院国家环境保护机动车污染控制与模拟重点实验室 6 39 3.0 6.0
3 何立强 中国环境科学研究院国家环境保护机动车污染控制与模拟重点实验室 5 48 3.0 5.0
4 宋敬浩 中国环境科学研究院国家环境保护机动车污染控制与模拟重点实验室 4 35 2.0 4.0
5 解淑霞 中国环境科学研究院国家环境保护机动车污染控制与模拟重点实验室 6 28 2.0 5.0
传播情况
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研究主题发展历程
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机动车
温室气体
CH4
N2 O
排放因子
研究起点
研究来源
研究分支
研究去脉
引文网络交叉学科
相关学者/机构
期刊影响力
环境科学
月刊
0250-3301
11-1895/X
16开
海淀区双清路18号(北京市2871信箱)
2-821
1976
chi
出版文献量(篇)
10846
总下载数(次)
54
总被引数(次)
231880
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