高速铁路夕发朝至列车行车组织方式分析

• 作者: 张琦 贾皓 韩宝明
• 来源期刊: 铁道标准设计
• 学科: 交通运输
• 关键词: 高速铁路 夕发朝至列车 行车组织 综合维修天窗 隔日天窗 错开天窗 日间天窗
• 年，卷（期）: 2014,（12）
• 所属期刊栏目: 线路/路基
• 页码范围: 9-13
• 页数: 5页
• 分类号: U292
• 字数: 5992字
• 语种: 中文
• DOI: 10.13238/j.issn.1004-2954.2014.12.003

摘要

夕发朝至列车在开行时段上具有很大的固有优势，对中高收入水平且对舒适度和安全性有较高要求的中长距离旅客来说有很大吸引力。目前，高速铁路综合维修天窗均设置在夜间，在高速铁路上开行夕发朝至列车受到综合维修天窗的严重制约。通过选择合适的行车组织方式，为夕发朝至列车在高速铁路上的开行提供条件。基于此，从综合维修天窗的设置方式、需要满足的技术条件和面临的主要问题等方面，系统分析高速铁路夕发朝至列车的3种行车组织方式(即等线、下线和不下线)，并对3种方式的适用性提出建议。

作者信息

序号	姓名	单位	发文数	被引次数	H指数	G指数
1	韩宝明	北京交通大学交通运输学院	129	1865	24.0	36.0
2	张琦	北京交通大学交通运输学院	48	616	15.0	22.0
3	贾皓	北京交通大学交通运输学院	1	12	1.0	1.0