基于驾驶操作准确性的平曲线最大行驶速度推算模型研究

• 作者: 廖小春
• 来源期刊: 公路交通科技·应用技术版
• 学科: 交通运输
• 关键词: 驾驶行为 平曲线 速度
• 年，卷（期）: 2014,（12）
• 所属期刊栏目: 交通工程
• 页码范围: 412-413,431
• 页数: 3页
• 分类号: U49
• 语种: 中文

摘要

驾驶员在平曲线段行驶总是按照驾驶感知、反应、操作3步骤来完成操作过程,因此在较快的车辆行驶速度下,对于驾驶员,感知、反应及操作相对达到极限,这就会造成速度越快车辆驶离平曲线,发生交通事故的危险性增大.因此通过分析驾驶员在平曲线操作过程,采用运动学分析方法,从驾驶员操作准确性角度,推导出车辆在平曲线处的最大行驶速度推算模型.该模型可以作为路段限制速度值及路段安全设计的计算方法.

作者信息

序号	姓名	单位	发文数	被引次数	H指数	G指数
1	廖小春		10	37	2.0	6.0