车用燃料电池热管理系统模型研究

• 作者: 刘志祥 李奇 郭爱 陈维荣
• 来源期刊: 电源技术
• 学科: 工学
• 关键词: 燃料电池 建模 电堆温度 温度特性
• 年，卷（期）: 2014,（12）
• 所属期刊栏目: 研究与设计
• 页码范围: 2278-2282
• 页数: 5页
• 分类号: TM911
• 字数: 4021字
• 语种: 中文

摘要

车用燃料电池系统发电的同时释放大量热量，必须构建适合的热管理系统以确保系统性能和可靠性。在分析车用燃料电池热管理系统工作原理基础上，建立了面向控制的计及电堆、空气冷却器、氢气热交换器、旁路阀、散热片和冷却水循环泵模型的燃料电池热管理系统模型，并通过仿真实验研究了电堆电流、冷却液流速、散热片表面风速、旁路阀开度与燃料电池温度的关系；讨论了它们对空气冷却器、氢气热交换器、电堆及散热器入口与出口温度差的影响。模拟结果可以为燃料电池热管理控制系统设计提供指导和帮助。

作者信息

序号	姓名	单位	发文数	被引次数	H指数	G指数
1	陈维荣	西南交通大学电气工程学院	246	3368	29.0	47.0
2	李奇	西南交通大学电气工程学院	96	827	16.0	25.0
3	刘志祥	西南交通大学电气工程学院	37	220	8.0	12.0
4	郭爱	西南交通大学电气工程学院	19	74	6.0	8.0