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计及需求侧响应及区域风光出力的电动汽车有序充电对电网负荷曲线的影响
计及需求侧响应及区域风光出力的电动汽车有序充电对电网负荷曲线的影响
作者:
刘洪
曾平良
葛少云
郭建祎
基本信息来源于合作网站,原文需代理用户跳转至来源网站获取
区域风光出力
电动汽车
有序充电
需求侧响应
峰谷电价
摘要:
针对计及区域风光出力时,如何利用电动汽车有序充电对负荷曲线的峰谷差进行优化的问题,提出了优化模型与方法.首先,利用概率规律建立了区域风光出力的概率模型,提出了不确定性负荷曲线峰谷差的评估方法;其次,建立了两段式峰谷电价模型,通过该模型可以利用峰谷电价对电动汽车的有序充电进行引导;再次,对两段式峰谷电价模型的谷电价时段起止时间以及峰谷电价建立了优化模型,并通过遗传算法对此优化问题进行了求解.算例计算结果证明了该模型和方法的正确性和合理性.
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文献信息
篇名
计及需求侧响应及区域风光出力的电动汽车有序充电对电网负荷曲线的影响
来源期刊
电网技术
学科
工学
关键词
区域风光出力
电动汽车
有序充电
需求侧响应
峰谷电价
年,卷(期)
2014,(7)
所属期刊栏目
低碳电力技术
研究方向
页码范围
1806-1811
页数
6页
分类号
TM721
字数
语种
中文
DOI
10.13335/j.1000-3673.pst.2014.07.014
五维指标
作者信息
序号
姓名
单位
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曾平良
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电动汽车
有序充电
需求侧响应
峰谷电价
研究起点
研究来源
研究分支
研究去脉
引文网络交叉学科
相关学者/机构
期刊影响力
电网技术
主办单位:
国家电网公司
出版周期:
月刊
ISSN:
1000-3673
CN:
11-2410/TM
开本:
大16开
出版地:
北京清河小营东路15号中国电力科学研究院内
邮发代号:
82-604
创刊时间:
1957
语种:
chi
出版文献量(篇)
9975
总下载数(次)
39
总被引数(次)
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