原文服务方: 机械传动       
摘要:
借助现场组件实物和机械理论,以东风公司货车动力转向器的摇臂轴轴承为研究对象,对货车动力转向器的摇臂轴轴承进行分析与研究.通过对摇臂轴轴承受力分析和计算,提出设计摇臂轴轴承的理论指导:摇臂轴两端支持轴承处受力不是平均分配,长头端轴承受力远大于短头端轴承受力;摇臂轴两端轴承受力是变化的,在大转角时长头端轴承受力增大,而短头端轴承受力减小,但是总的变化都不大,在设计时按中间位置计算即可;在设计摇臂轴轴承时,可以使长头端轴承尺寸大于短头端轴承尺寸,相应的摇臂轴长头端的轴颈尺寸大于短头端尺寸,使结构紧凑特点得到充分发挥.为货车货车动力转向器的摇臂轴轴承质量的提高提供了依据和货车动力转向的工作效率提供了改善方向.
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文献信息
篇名 动力转向器摇臂轴轴承优化设计
来源期刊 机械传动 学科
关键词 动力转向器 摇臂轴轴承 优化设计
年,卷(期) 2014,(7) 所属期刊栏目 设计计算
研究方向 页码范围 80-83
页数 4页 分类号
字数 语种 中文
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研究主题发展历程
节点文献
动力转向器
摇臂轴轴承
优化设计
研究起点
研究来源
研究分支
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引文网络交叉学科
相关学者/机构
期刊影响力
机械传动
月刊
1004-2539
41-1129/TH
大16开
河南省郑州市科学大道149号
1977-01-01
中文
出版文献量(篇)
6089
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总被引数(次)
31469
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