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摘要:
本线路为220 kV同塔四回路,与京沪高铁交叉跨越,采用耐—直—直—耐形式的独立耐张段进行跨越,在分析路径选择、气象条件、导地线使用、绝缘子和金具串使用、独立耐张段、净空距离、跨越塔与铁路距离、铁塔选材与设计、基础设计、铁塔使用条件、抗震设计等各方面因素后,均满足电力和铁路部门相关技术要求,确保本线路对高速铁路没有影响,确保高速铁路安全运行,实现电力与高铁双赢的目标.
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文献信息
篇名 220 kV同塔四回线路跨越高铁安全性分析
来源期刊 华东电力 学科 工学
关键词 220 kV 同塔四回 跨越高铁 安全性分析
年,卷(期) 2014,(11) 所属期刊栏目 电网技术
研究方向 页码范围 2406-2410
页数 5页 分类号 TM75
字数 4780字 语种 中文
DOI
五维指标
作者信息
序号 姓名 单位 发文数 被引次数 H指数 G指数
1 薛春林 4 48 2.0 4.0
2 顾水福 1 2 1.0 1.0
3 陈功 1 2 1.0 1.0
4 徐静 1 2 1.0 1.0
传播情况
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研究主题发展历程
节点文献
220 kV
同塔四回
跨越高铁
安全性分析
研究起点
研究来源
研究分支
研究去脉
引文网络交叉学科
相关学者/机构
期刊影响力
华东电力
月刊
1001-9529
31-1479/TM
大16开
上海市邯郸路171号
4-477
1972
chi
出版文献量(篇)
5669
总下载数(次)
8
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