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摘要:
研究船舶与单墩桥梁防撞钢套箱艏尖舱的碰撞过程,探讨碰撞力快速估算及防撞装置模块化设计的可行性。首先采用非线性有限元方法模拟1000吨级三峡标准散货船与钢套箱式桥梁防船撞装置的碰撞过程,分析了防撞钢套箱艏尖舱在不同的斜边角和船舶碰撞速度下的能量吸收特性以及传递至桥墩的碰撞力特性,得到的结果可为防撞钢套箱外形的选择提供参考。对所选择的防撞钢套箱形式,采用Boltzmann函数拟合了撞击船速与桥梁所受横桥向及顺桥向碰撞力之间的关系,该拟合公式可以用于此类防撞钢套箱方案设计阶段的撞击力快速估算。
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文献信息
篇名 桥梁防船撞钢套箱的碰撞力快速估算
来源期刊 振动与冲击 学科 交通运输
关键词 船舶 桥梁 碰撞力 防撞钢套箱 有限元方法
年,卷(期) 2014,(8) 所属期刊栏目
研究方向 页码范围 66-71
页数 6页 分类号 U663
字数 4760字 语种 中文
DOI 10.13465/j.cnki.jvs.2014.08.012
五维指标
作者信息
序号 姓名 单位 发文数 被引次数 H指数 G指数
1 张敏 武汉理工大学交通学院 26 172 8.0 12.0
2 潘晋 武汉理工大学交通学院 24 142 5.0 11.0
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研究主题发展历程
节点文献
船舶
桥梁
碰撞力
防撞钢套箱
有限元方法
研究起点
研究来源
研究分支
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引文网络交叉学科
相关学者/机构
期刊影响力
振动与冲击
半月刊
1000-3835
31-1316/TU
大16开
上海市华山路1954号上海交通大学
4-349
1982
chi
出版文献量(篇)
12841
总下载数(次)
12
总被引数(次)
124504
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