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摘要:
为了将交通出行需求对路网交通流量的影响进行动态的量化分析,提出了一个基于O-D矩阵估计的路网交通流量仿真模型。利用O-D矩阵估计的重力模型计算方法、复杂网络理论和路段阻抗模型,构建了路网模型;在人们出行总是选择路段阻抗最小路径的假定下,设计了出行需求的路网流量映射算法;基于离散事件仿真,在PC系统上实现了路网流量仿真系统。仿真结果表明:该仿真系统可以根据各交通子区域出行需求的变化,精确模拟路网流量和交通状态的动态演进。
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文献信息
篇名 基于O-D矩阵估计的路网交通流量仿真模型
来源期刊 计算机工程与应用 学科 工学
关键词 交通流量 仿真 起点-终点(O-D)估计 路段阻抗 路网模型
年,卷(期) 2014,(18) 所属期刊栏目 博士论坛
研究方向 页码范围 1-7
页数 7页 分类号 TP391.9
字数 7483字 语种 中文
DOI 10.3778/j.issn.1002-8331.1312-0438
五维指标
作者信息
序号 姓名 单位 发文数 被引次数 H指数 G指数
1 宗刚 北京工业大学经济与管理学院 234 1586 19.0 26.0
2 柳应华 北京工业大学经济与管理学院 9 11 2.0 3.0
4 杨柳青 北京工业大学经济与管理学院 3 2 1.0 1.0
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研究主题发展历程
节点文献
交通流量
仿真
起点-终点(O-D)估计
路段阻抗
路网模型
研究起点
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计算机工程与应用
半月刊
1002-8331
11-2127/TP
大16开
北京619信箱26分箱
82-605
1964
chi
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