跨断层隧道抗减震措施性能振动台试验研究

• 作者: 信春雷 全晓娟 周佳媚 申玉生 高波
• 来源期刊: 岩土工程学报
• 学科: 交通运输
• 关键词: 隧道工程 振动台模型试验 抗减震措施 水平激震 破坏形态
• 年，卷（期）: 2014,（8）
• 所属期刊栏目: 论文
• 页码范围: 1414-1422
• 页数: 9页
• 分类号: U451.5
• 语种: 中文
• DOI: 10.11779/CJGE201408006

摘要

跨断层的隧道工程在中国高烈度地震区已经越来越普遍。针对目前土木工程抗震设计规范对跨断层隧道的不适用性，通过振动台模型试验研究了隧道结构常规与新型抗减震措施在地震动力荷载作用下的响应特性和破坏机理。结果表明：断层滑动装置在单体模型箱中模拟断层滑动状况良好；套管式可变形结构的抗减震性能最好；减震层可以提高隧道结构整体的耐震性能；减震缝通过提高隧道结构纵向自由度而减轻震害。分析了隧道结构在地震中发生破坏的初始位置与破坏过程，揭示了各种抗减震措施的作用机理。最后，将地震烈度与隧道结构破坏过程相结合，提出了各种抗减震措施的适用条件。为研发新型隧道抗减震措施与隧道抗震设防提供参考。

作者信息

序号	姓名	单位	发文数	被引次数	H指数	G指数
1	申玉生	西南交通大学交通隧道工程教育部重点实验室	66	1054	18.0	31.0
2	高波	西南交通大学交通隧道工程教育部重点实验室	320	5733	38.0	59.0
3	周佳媚	西南交通大学交通隧道工程教育部重点实验室	38	412	14.0	19.0
4	信春雷	西南交通大学交通隧道工程教育部重点实验室	8	132	6.0	8.0
5	全晓娟	西南交通大学交通隧道工程教育部重点实验室	6	57	4.0	6.0