喷油压力及背压对丁醇柴油喷雾影响的模拟及验证

• 作者: 吴健 徐斌 朱莉莉 王站成 花阳
• 来源期刊: 农业工程学报
• 学科: 工学
• 关键词: 燃料 喷雾 模型 正丁醇 柴油 喷油压力 环境背压 数值模拟
• 年，卷（期）: 2014,（21）
• 所属期刊栏目: 农业装备工程与机械化
• 页码范围: 47-54
• 页数: 8页
• 分类号: TK46+4
• 字数: 5534字
• 语种: 中文
• DOI: 10.3969/j.issn.1002-6819.2014.21.007

摘要

为深入了解丁醇柴油的喷雾特性，该文根据喷雾可视化试验结果，利用AVL Fire软件建立了耦合喷嘴内流动的丁醇柴油喷雾模型，并依据试验结果证明了模型的准确性。通过该模型研究了喷油压力、背压和掺混比对丁醇柴油喷雾的影响，计算了各种因素对混合燃料的油束发展、喷雾贯穿距、索特平均直径（sauter mean diameter， SMD）、速度场和浓度场的影响。结果表明：随喷油压力和背压的变化，正丁醇体积分数为25%的丁醇柴油混合燃料（记为N25）的油束形态基本不变；随喷油压力的升高，N25的贯穿距增加，SMD减小，油束和环境的卷吸增强，油束中心速度和轴线附近浓度均增加；随背压的升高，N25贯穿距减小，SMD在喷雾初期稍降，喷雾中后期基本不变，油束中心的速度降低，浓度增加；随正丁醇掺混比的增加，贯穿距和 SMD 均逐渐降低；随环境温度的升高，贯穿距增加，SMD在温度由293.15 K升高后明显降低，而后随温度升高变化不大。该文的研究分析了多种因素对丁醇柴油喷雾的影响，为其作为替代燃料的应用提供了理论支持。

作者信息

序号	姓名	单位	发文数	被引次数	H指数	G指数
1	徐斌	河南科技大学车辆与交通工程学院	149	714	13.0	18.0
2	王站成	河南科技大学车辆与交通工程学院	49	222	8.0	13.0
3	吴健	河南科技大学车辆与交通工程学院	64	327	11.0	14.0
4	朱莉莉	河南科技大学车辆与交通工程学院	5	27	4.0	5.0
5	花阳	河南科技大学车辆与交通工程学院	3	15	3.0	3.0