哈大高速铁路路基冻胀自动观测和深化分析研究

• 作者: 田士军
• 来源期刊: 铁道标准设计
• 学科: 交通运输
• 关键词: 哈大高速铁路 路基冻胀 自动观测
• 年，卷（期）: 2014,（11）
• 所属期刊栏目: 线路/路基
• 页码范围: 7-10
• 页数: 4页
• 分类号: U238|U213.1+4
• 字数: 3940字
• 语种: 中文
• DOI: 10.13238/j.issn.1004-2954.2014.11.002

摘要

哈大高速铁路通车后,路基冻胀变形控制是其一项重要任务,为查明路基冻胀机理,探索适用的冻胀处理措施,对路基冻胀进行自动观测和深化分析研究。采用自动观测系统,对路肩以下5 m 范围内路基的地温、水分、冻胀变形等进行观测,对观测结果进行统计分析和深化研究,研究结果表明：路基冻胀可分为5个阶段,冻深介于100~300 cm,基本上随着纬度的增大而增大；基床表层冻胀量占总冻胀量的40%~94%；融沉变形稳定后,存在4 mm 以内的残余变形；路堤与路堑的冻胀发展过程极为接近,但路堤的冻深一般大于路堑,路堤的冻胀量一般略大于路堑。

作者信息

序号	姓名	单位	发文数	被引次数	H指数	G指数
1	田士军		11	24	3.0	4.0