高速铁路连续梁拱组合桥拱部施工技术研究

• 作者: 曹进
• 来源期刊: 铁道建筑
• 学科: 交通运输
• 关键词: 连续梁拱 钢管混凝土 少支架法 吊装 合龙
• 年，卷（期）: 2014,（3）
• 页码范围: 24-26
• 页数: 3页
• 分类号: U448.21+6
• 字数: 3279字
• 语种: 中文
• DOI: 10.3969/j.issn.1003-1995.2014.03.08

摘要

桥面少支架法是施工连续梁拱组合桥拱部结构的一种较为成熟的施工工法。通过京福高铁跨西岭互通特大桥的工程实例论述了连续梁拱拱部结构的施工工艺、施工步骤和施工控制要点；解决了在跨越高速公路时，如何克服大型机械设备无法到达桥位和使用等问题。实践证明，采用桥面少支架法，工程的安全、质量、工期都能得到保证。

作者信息

序号	姓名	单位	发文数	被引次数	H指数	G指数
1	曹进		1	6	1.0	1.0