蓄能悬架的结构设计与性能研究

• 作者: 杨晓峰 汪若尘 沈钰杰 陈龙
• 来源期刊: 机械设计与制造
• 学科: 交通运输
• 关键词: 惯容器 结构设计 蓄能悬架 机电相似理论 MATLAB/SIMULINK
• 年，卷（期）: 2014,（6）
• 所属期刊栏目: 设计与计算
• 页码范围: 58-61
• 页数: 4页
• 分类号: TH16|U463.33
• 字数: 2337字
• 语种: 中文

摘要

针对传统被动悬架行驶平顺性与操纵稳定性之间的矛盾,设计了一种应用惯容器的蓄能悬架结构.针对其结构特点,提出惯容器与阻尼同轴串联一体式布置方案.基于机电相似性理论,建立了含有该结构的四分之一车辆悬架模型,分别在时域与频域范围内对蓄能悬架的动态特性进行仿真研究.理论分析表明:相比于传统被动悬架,平顺性评价指标车身加速度均方根、轮胎动载荷均方根、悬架动行程均方根均有所减小,所设计的蓄能悬架可有效缓冲和衰减来自路面不平度的冲击,其结构简单,便于工程应用.

作者信息

序号	姓名	单位	发文数	被引次数	H指数	G指数
1	陈龙	江苏大学汽车与交通工程学院	368	3236	25.0	34.0
2	汪若尘	江苏大学汽车与交通工程学院	111	908	17.0	23.0
3	沈钰杰	江苏大学汽车与交通工程学院	23	107	6.0	10.0
4	杨晓峰	江苏大学汽车与交通工程学院	35	204	9.0	13.0