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摘要:
集装箱码头堆场道路交通的瓶颈往往在道路交叉口处,对交叉口交通状况进行仿真研究能够更加细致地发现道路规划中的问题.建立了规划中的中国某大型集装箱码头堆场的整体仿真模型,结合交叉口道路通行能力计算,辅动该码头堆场的道路规划.给出了模型的流程,通过仿真实验,获取高峰期瓶颈交叉口交通流量数据,与计算得到的信号控制下和无信号控制下的交叉口通行能力进行比对,发现无信号控制交叉口不能满足交通流量需求,对原始道路设计方案提出设置智能化全感应信号控制交叉口等改进建议,并验证了改进建议的有效性.
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文献信息
篇名 集装箱码头堆场道路交叉口车流仿真研究
来源期刊 系统仿真学报 学科 工学
关键词 道路规划 集装箱码头 交通仿真 道路交叉口
年,卷(期) 2014,(2) 所属期刊栏目 复杂系统建模与仿真
研究方向 页码范围 430-434
页数 分类号 TP391.9
字数 语种 中文
DOI
五维指标
作者信息
序号 姓名 单位 发文数 被引次数 H指数 G指数
1 秦天保 上海海事大学交通运输学院 25 323 10.0 17.0
2 沙梅 上海海事大学交通运输学院 21 217 9.0 14.0
3 刘兰辉 上海海事大学交通运输学院 4 6 2.0 2.0
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研究主题发展历程
节点文献
道路规划
集装箱码头
交通仿真
道路交叉口
研究起点
研究来源
研究分支
研究去脉
引文网络交叉学科
相关学者/机构
期刊影响力
系统仿真学报
月刊
1004-731X
11-3092/V
大16开
北京市海淀区永定路50号院
82-9
1989
chi
出版文献量(篇)
14694
总下载数(次)
35
相关基金
国家自然科学基金
英文译名:the National Natural Science Foundation of China
官方网址:http://www.nsfc.gov.cn/
项目类型:青年科学基金项目(面上项目)
学科类型:数理科学
论文1v1指导