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摘要:
铁路以牵引动力大、重量轻、体积小、可靠性高、运行成本低及速度快等特点为发展方向,决定了机车传动系统采用先进的交流传动系统已成为必然。随着IGBT功率等级和开关频率的提高,IGBT的工作性能和寿命的受热影响会越来越大。将IGBT细胞元的边界条件与半导体的基本方程结合起来求解出其内部的温度场,知道在芯片内部温度比较高的区域,并且找出影响温度分布的因素,从而找出降低温度的办法。
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内容分析
关键词云
关键词热度
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文献信息
篇名 IGBT内部热电耦合分析方法
来源期刊 企业技术开发 学科 工学
关键词 牵引力 半导体 IGBT 芯片 温度分布
年,卷(期) 2014,(11) 所属期刊栏目
研究方向 页码范围 9-10
页数 2页 分类号 TN386
字数 语种
DOI
五维指标
作者信息
序号 姓名 单位 发文数 被引次数 H指数 G指数
1 魏秀琴 兰州交通大学机电工程学院 5 7 1.0 2.0
2 金星 兰州交通大学机电工程学院 5 7 1.0 2.0
传播情况
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研究主题发展历程
节点文献
牵引力
半导体
IGBT
芯片
温度分布
研究起点
研究来源
研究分支
研究去脉
引文网络交叉学科
相关学者/机构
期刊影响力
企业技术开发
月刊
1006-8937
43-1172/TB
大16开
湖南省长沙市八一路59号
42-60
1982
chi
出版文献量(篇)
12143
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2
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46849
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