摩阻损失对连续梁桥线形控制的影响研究

• 作者: 刘伟男 左迪 张戎令 王起才 赵礼刚
• 来源期刊: 铁道建筑
• 学科: 交通运输
• 关键词: 混凝土连续梁 摩阻系数 线形控制 敏感性分析
• 年，卷（期）: 2014,（4）
• 所属期刊栏目: 桥梁与结构工程
• 页码范围: 13-16
• 页数: 4页
• 分类号: U445.466
• 字数: 2988字
• 语种: 中文
• DOI: 10.3969/j.issn.1003-1995.2014.04.04

摘要

以某铁路特大桥连续梁施工控制为工程背景，结合现场试验数据，统计得出预应力混凝土连续梁桥预应力孔道的摩阻系数和偏差系数实测值，该值与规范取值有一定差别。并研究了摩阻系数、孔道偏差系数取值对桥梁施工线形控制的影响，进行了相关敏感性分析。研究分析得出：在大跨度预应力混凝土连续梁桥施工控制时要综合考虑实际摩阻系数、孔道偏差系数的影响。

作者信息

序号	姓名	单位	发文数	被引次数	H指数	G指数
1	王起才	兰州交通大学土木工程学院	311	1956	20.0	27.0
2	张戎令	兰州交通大学土木工程学院	120	500	11.0	15.0
3	左迪	兰州交通大学土木工程学院	3	13	2.0	3.0
4	赵礼刚	兰州交通大学土木工程学院	4	11	2.0	3.0
5	刘伟男	兰州交通大学土木工程学院	2	8	1.0	2.0